※サイン情報(買いサイン・隠れサイン)は、あくまでも当サイト独自の分析ですので、今後の上昇等を保証するものではありません。投資に関する売買判断はご自身で行うようお願いします。
東海汽船(9173)に関する現在の動向や注目度、チャート分析により抽出するサイン情報など毎日更新していますので、参考材料の一部としてご覧ください。
買いサインは出現していませんが、隠れサインが出現しています
「買いサイン監視中」とは、東海汽船(9173)から株価上昇の予兆となる買いサインが現れる瞬間をザラ場中リアルタイムで監視している状態のステータスを指します。当サイトが買いサインが現れたのではないかと予想した時に、ステータスは「買いサイン監視中」から「買いサイン点灯」となり、翌営業日より一定期間(10日間)の上昇率計測を行うステータスへ遷移します。
東海汽船(9173)に買いサイン点灯予想を予想した場合、その後、上昇率計測期間が終了するまでは新たな買いサインが掲載されることはありませんが、買いサインの有無に関わらず、チャートの動きを監視する「隠れサイン」という機能があります。一日に一度更新する隠れサインは、チャート形状が好材料と言えそうな場合に掲載します。買いサインと隠れサインの違いなど詳しくは「解説-買いサイン・隠れサイン」タブを参照してください。
出現日 | 隠れサイン |
---|---|
3/14 | |
3/10 | |
3/7 | |
3/3 |
買いサインは、チャート形状などを元に「これから株価が上がるのでは?」という当サイトの予想を含み検出するサインです。一方、隠れサインは、買いサインのような「これから上がる?」という予想ではなく、現在のチャート形状が好材料と言えそうな場合に幅広く検出するサインとなっていて、買いサインと比較すると、条件設定をやや甘くしたサインと言えます。隠れサインを検出した場合は毎日18:10頃にお知らせします。両サインの詳しい説明は「解説-買いサイン・隠れサイン」タブを参照してください。
予想回数 | 9回 | 買いサイン点灯を予想した回数(株価上昇を予想した回数) |
的中率 | 89% (8勝1敗) | 買いサイン点灯予想後10日以内に予想時の株価を上回る日があれば的中 |
total上昇率 | +10.62% | 各予想の10日以内の最高上昇率を合算 |
東海汽船(9173)には、過去半年間で9回の買いサイン点灯を予想しました。
株価は上がったのか、予想後10日以内の最高上昇率に着目した各予想の経過を以下に掲載しています。上表はこれらをまとめた独自ルール(上表右)に基づく参考実績です。
2025/02/25 09:40に トレンドライン突破の初動 予想後、株価は予想時の2,816円から、3/10には2,861円と最大+1.60% まで上昇
2025/01/30 09:40に 上値抵抗線突破の初動 予想後、株価は予想時の2,784円から、2/13には2,828円と最大+1.58% まで上昇
2024/12/26 14:00に 上値抵抗線突破の初動 を予想するも、株価は予想時の2,955円を上回ることなく、最高でも1/7の2,837円(-3.99%)と下げました
2024/12/11 10:00に 押し目から反発の初動 予想後、株価は予想時の2,928円から、12/12には2,940円と最大+0.41% まで上昇
2024/11/11 09:50に ゴールデンクロス初動 予想後、株価は予想時の2,688円から、11/22には2,848円と最大+5.95% まで上昇
2024/09/30 09:20に 押し目から反発の初動 予想後、株価は予想時の2,650円から、10/8には2,678円と最大+1.06% まで上昇
2024/09/05 14:50に 上値抵抗線突破の初動 予想後、株価は予想時の2,600円から、9/20には2,672円と最大+2.77% まで上昇
2024/08/19 10:50に 暴落から反発の初動 予想後、株価は予想時の2,573円から、9/2には2,598円と最大+0.97% まで上昇
2024/07/22 09:30に 三角保ち合い上放れ初動 予想後、株価は予想時の2,580円から、7/23には2,587円と最大+0.27% まで上昇
買いサイン | 隠れサイン | |
サイン抽出時間帯 | ザラ場中(10分間隔でサイン検索) | 18:10頃に一回のみ |
サイン抽出後 | 株価の上昇率計測(10日間) | - |
機能特色 | 株価上昇の予想 | 好材料なチャート形状の検出 |
買いサインは、チャート形状などを元に「これから株価が上がるのでは?」という当サイトの予想を含み検出するサインです。また、サイン検出後は10日間の上昇率計測期間を設け、その後の株価を監視します。システム都合上、この間は他の買いサインは検出されません。
隠れサインは、買いサインのような「これから上がる?」という予想ではなく、現在のチャート形状が好材料と言えそうな場合に幅広く検出するサインとなっています。買いサインと比較すると、条件設定をやや甘くしたサインと言えます。
なお、条件設定の甘さゆえに「隠れサインのみ検出される」「連日同一隠れサインが検出される」「買いサイン・隠れサイン双方で同一サインが検出される」などのケースもありますが、その場合は以下のように画面表示しています。
買いサインは上記説明の通り、サイン検出後は上昇率計測期間に入るため10日間は他の買いサインは検出されません。そこで、この期間中でもチャートの動きを監視できる買いサインの補助的機能が必要なため、隠れサインというものがあります。余談ではありますが、そもそも隠れサインという名称は、この上昇率計測の10日間で埋もれてしまっているサインを表現するために付けたもので、名称自体に特に深い意味はありません。
東海汽船(9173)には、今までに「トレンドライン突破の初動」「上値抵抗線突破の初動」「押し目から反発の初動」などの買いサイン点灯を予想しました。
『トレンドライン突破』とは、下降相場でのチャートにて高値と高値を結んだ線で形成されたトレンドラインから外れる(ブレイク)時に現れるサインです。
『上値抵抗線突破』とは、過去の高値と安高値値を結んだ線で形成された上値抵抗線が、一定の範囲内で上下を繰り返している状態から、このラインを外れて上抜いた時に現れるサインです。
「押し目」とは、上昇トレンド中に一時的に下落して下値支持線に近付く状態を言います。『押し目からの反発』とは、一時的な下落(押し目)から上昇に転じた時に現れるサインです。
ストップ高は過去10日間出ていません
|
日付 | 項目 | 詳細 |
---|---|---|
3/17
|
出来高
|
出来高増加率 1.86倍
|
3/14
|
連 騰
|
2日連続の株価上昇。2日間の値上がり率は +0.04%(+1)
|
3/13
|
反 騰
|
2日続落から反騰
|
3/12
|
続 落
|
2日連続で株価下落。2日間の下落率は -0.14%(-4)
|
3/11
|
出来高
|
出来高増加率 1.80倍
|
3/10
|
連 騰
|
8日連続の株価上昇。8日間の値上がり率は +1.74%(+49)
|
3/7
|
連 騰
|
7日連続の株価上昇。7日間の値上がり率は +1.56%(+44)
|
3/6
|
出来高
連 騰
|
出来高増加率 3.50倍
6日連続の株価上昇。6日間の値上がり率は +1.42%(+40)
|
3/5
|
連 騰
|
5日連続の株価上昇。5日間の値上がり率は +1.14%(+32)
|
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