日本郵船(9101)の株価 買いサイン分析

※サイン情報(買いサイン・隠れサイン)は、あくまでも当サイト独自の分析ですので、今後の上昇等を保証するものではありません。投資に関する売買判断はご自身で行うようお願いします。

日本郵船に関する現在の動向や注目度、チャート分析により抽出するサイン情報など毎日更新していますので、参考材料の一部としてご覧ください。

日本郵船の気になる動向をピックアップ!

好材料となる動き(大小問わず)を中心にお知らせします。

賑わい
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ストップ高は過去10日間出ていません
yahoo掲示板 賑わい度
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現在のサイン情報

買いサインは出現していませんが、隠れサインが出現しています

※「買いサイン・隠れサイン」は、あくまで当サイト独自の分析ですので、真偽・正確性について保証するものではありません
ステータス
買いサイン監視中
買いサイン点灯【予想】
追 跡 中

「買いサイン監視中」とは、日本郵船(9101)から株価上昇の予兆となる買いサインが現れる瞬間をザラ場中リアルタイムで監視している状態のステータスを指します。当サイトが買いサインが現れたのではないかと予想した時に、ステータスは「買いサイン監視中」から「買いサイン点灯」となり、翌営業日より一定期間(10日間)の上昇率計測を行う「追跡中」へ遷移します。

隠れサイン出現履歴
出現日 隠れサイン 前日比 (※)
6/29 -2.18%
※前日比:隠れサイン出現日と隠れサイン出現前日との比較です。

買いサインは、チャート形状とザラ場中の株価を元に「これから株価が上がるのでは?」という当サイトの予想を含み検出するサインです。一方、隠れサインは、買いサインのような「これから上がる?」という予想ではなく、現在のチャート形状が好材料と言えそうな場合に幅広く検出するサインとなっていて、買いサインと比較すると、条件設定をやや甘くしたサインと言えます。隠れサインを検出した場合は毎日18:10頃にお知らせします。両サインの詳しい説明は「解説-買いサイン・隠れサイン」タブを参照してください。

買いサインと隠れサインの違い
 買いサイン隠れサイン
サイン抽出に用いるデータ[ザラ場中の株価]と[過去のデータ][その日の終値]と[過去のデータ]
サイン抽出時間帯ザラ場中(10分間隔でサイン検索)18:10頃に一回のみ
サイン抽出後株価の上昇率計測(10日間)-
機能特色株価上昇の予想好材料なチャート形状の検出
買いサインとは

買いサインは、チャート形状とザラ場中の株価を元に、「これから株価が上がるのでは?」という当サイトの予想を含み検出するサインです。また、サイン検出後は10日間の上昇率計測期間(=ステータス「追跡中」期間)を設け、その後の株価を監視します。システム都合上、この間は他の買いサインは検出されません。

隠れサインとは

隠れサインは、買いサインのような「これから上がる?」という予想ではなく、現在のチャート形状が好材料と言えそうな場合に幅広く検出するサインとなっています。買いサインと比較すると、条件設定をやや甘くしたサインと言えます。

なお、条件設定の甘さゆえに「隠れサインのみ検出される」「連日同一隠れサインが検出される」「買いサイン・隠れサイン双方で同一サインが検出される」などのケースもありますが、その場合は以下のように画面表示しています。

・「隠れサインのみ検出された場合」:隠れサインを表示
・「連日同一隠れサインが検出された場合」:当該サインを最新日付にのみ表示
・「買いサイン・隠れサイン双方で同一サインが検出された場合」:買いサイン側にのみ表示
サインが2種類ある理由

買いサインは上記説明の通り、サイン検出後は上昇率計測期間に入るため10日間は他の買いサインは検出されません。そこで、この期間中でもチャートの動きを監視できる買いサインの補助的機能が必要なため、隠れサインというものがあります。余談ではありますが、そもそも隠れサインという名称は、この上昇率計測の10日間で埋もれてしまっているサインを表現するために付けたもので、名称自体に特に深い意味はありません。

過去のサイン実績

予想回数 10 買いサイン点灯を予想した回数(株価上昇を予想した回数)
的中率 70% (7勝3敗) 買いサイン点灯予想後10日以内に予想時の株価を上回る日があれば的中
total上昇率 +51.94% 各予想の10日以内の最高上昇率を合算

日本郵船(9101)には、過去半年間で10回の買いサイン点灯を予想しました。

株価は上がったのか、予想後10日以内の最高上昇率に着目した各予想の経過を以下に掲載しています。

上表はこれらをまとめた独自ルール(上表右)に基づく参考実績です。

買いサイン予想と実績
日本郵船
最高上昇率 -2.50 %(2022/05/30)

2022/05/27 09:10に 三角保ち合い上放れ初日 を予想するも、株価は予想時の11,210円を上回ることなく、最高でも5/30の10,930円(-2.50%)と下げました

(2022/05/27 ~ 2022/06/10の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 +8.68 %(2022/05/25)

2022/05/12 12:40に 三角保ち合い上放れ初日 予想後、株価は予想時の9,790円から、5/25には10,640円と最大+8.68% まで上昇

(2022/05/12 ~ 2022/05/26の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 -1.90 %(2022/04/27)

2022/04/21 09:20に 暴落からの反発初日 を予想するも、株価は予想時の10,010円を上回ることなく、最高でも4/27の9,820円(-1.90%)と下げました

(2022/04/21 ~ 2022/05/11の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 +3.16 %(2022/03/18)

2022/03/16 14:50に 押し目からの反発初日 予想後、株価は予想時の12,020円から、3/18には12,400円と最大+3.16% まで上昇

(2022/03/16 ~ 2022/03/31の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 +16.26 %(2022/03/07)

2022/02/28 09:30に 押し目からの反発初日 予想後、株価は予想時の10,330円から、3/7には12,010円と最大+16.26% まで上昇

(2022/02/28 ~ 2022/03/14の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 +15.29 %(2022/02/04)

2022/01/24 09:20に 暴落からの反発初日 予想後、株価は予想時の8,500円から、2/4には9,800円と最大+15.29% まで上昇

(2022/01/24 ~ 2022/02/07の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 +8.80 %(2022/01/14)

2022/01/04 09:10に 押し目からの反発初日 予想後、株価は予想時の8,980円から、1/14には9,770円と最大+8.80% まで上昇

(2022/01/04 ~ 2022/01/19の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 +6.03 %(2021/12/23)

2021/12/16 09:10に 押し目からの反発初日 予想後、株価は予想時の8,290円から、12/23には8,790円と最大+6.03% まで上昇

(2021/12/16 ~ 2021/12/30の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 +9.33 %(2021/12/07)

2021/12/01 10:50に 上値抵抗線突破初日 予想後、株価は予想時の7,610円から、12/7には8,320円と最大+9.33% まで上昇

(2021/12/01 ~ 2021/12/15の追跡結果より)
日本郵船
最高上昇率 -11.21 %(2021/11/12)

2021/11/04 09:10に 上値抵抗線突破初日 を予想するも、株価は予想時の8,740円を上回ることなく、最高でも11/12の7,760円(-11.21%)と下げました

(2021/11/04 ~ 2021/11/18の追跡結果より)
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